МЕМОРИАЛИмя Героя Советского Союза
А.К. Мери носят псковская
школа и улица на Алтае
Арнольд Константинович Мери (род. и похор. в Таллинне), 1-й секретарь ЦК ЛКСМ ЭССР (1945—1949), первый зам. министра образования Эстонской ССР (1961—1989) – Герой Советского Союза: За геройский подвиг при выполнении боевых заданий Командования на фронте борьбы с германским фашизмом (Указ от 15 августа 1941 года). Первый из 13 эстонцев.
Захоронение Мери
(Liiva kalmistu; Мяннику, Таллинн)
17 июля 1941 года войска Вермахта, форсировав реку Шелонь, начали наступление на город Дно.
В расположение 415-го отдельного батальона связи был сброшен парашютный десант, заместитель политрука радиороты А.К. Мери (техник-интендант 2-го ранга) остановил бегство бойцов РККА и организовал оборону, будучи четы-режды ранен, не дав захватить штаб 22-го Эстонского стрелкового корпуса (11-я армия) и сорвав планы противника по выходу к шоссе «Порхов–Дно», в результате пере-броску регулярных частей Вермахта под Ленинград удалось задержать на три недели.
Арнольд Мери удостоен звания «Почётный гражданин города Порхов» (1969); в Краеведческом музее экспозиция посвящена Герою Советского Союза из Эстонии.
21 сентября 2018 года в 2 км от дер. Могилицы (ныне дер. Калиновка, Дновский р-н), в ближайшей точке от места легендарного боя и подвига А.К. Мери, торжественно открыты Поклонный Крест и памятная плита из мрамора на гранитном валуне.
В деревне Полоное (Порховский р-н) установлен памятный знак в честь погибших военнослужащих 22-го Территориального эстонского стрелкового корпуса (2007).
1 сентября 2009 года Полонской средней школе присвоено имя А.К. Мери: в церемонии открытия новой доски на фасаде школы приняла участие внучка Героя – Анастасия Мяльсон и эстонская делегация (Öise Vahtkond).
Арнольда Мери, слушателя Высшей партийной школы (Москва; 1949—1951), обвинили в антисоветской деятельности, исключили из ВКП(б) / КПСС (декабрь, 1951);
5 августа 1952 года он был лишён звания Героя Советского Союза (восстановлено: 1956) и других государственных наград. Вернувшись в Эстонию, решил немедля переехать в Горно-Алтайск, где работал на плодово-ягодной станции, на мебельной фабрике, в Горно-Алтайском пединституте – преподавателем политэкономии капитализма (1958—1960).
Семья А.К. Мери 8 лет проживала в двухэтажном каменном доме на главной улице города – Коммунис-тическом проспекте: на стене здания под №20 (ныне памятник архитектуры) 7 мая 2010 года появилась мемориальная доска с надписью: «В этом доме жил Герой Советского Союза участник Великой Отечественной войны (1941— 1945) МЕРИ Арнольд Константинович».


По инициативе Совета ветеранов Республики Алтай в столичном микрорайоне одна из улиц (87 домов) названа именем А.К. Мери.
Родные передали его мундир пол-ковника, медаль «Золотая Звезда» (№ 513) и награды в Музей Победы на Поклонной Горе в Москве.

Фрегаты «Адмирал Эссен»
и «Адмирал Григорович»
в Севастополе
С эпохой возрождения Российского флота после полного разгрома в Русско-японской войне (1904—1905) тесно связано славное имя самого молодого полного адмирала Николая Оттовича фон Эссена; командующий Балтийским флотом (1909—1915) скончался в Ревеле.
Его отец Отто Васильевич фон Эссен / Otto Wilhelm von Essen (род. в имен. Ассик/Päinurme mõis Ярвамаа) – из рода von Essen и von Helmersen (Ревель); сенатор, (зам.) товарищ министра юстиции РИ (1872—1876).
7 июня 2016 года на первом серийном сторожевом корабле (фрегате) «Адмирал Эссен» (Борт. №751) был поднят Андреевский флаг ВМФ России. Как и головной СКР «Адмирал Григорович» (Борт. №745) в составе 30-й дивизии надводных кораблей Черноморского флота будет базироваться в Севастополе.
Многоцелевые фрегаты проекта 11356Р/М предназначены для борьбы с надводными кораблями и субмаринами противника, способны поддерживать действия сухопутных войск, обеспечивать высадку морского десанта, участвовать в антипиратских операциях. Форма корпуса СКР снижает вероятность обнаружения радарами.
За их огневую мощь отвечают крылатые ракеты «Калибр-НК», ракетный комплекс самообороны «Штиль-1», ЗРАК «Палаш» (c заменой на уникальные ракеты-перехватчики 9М100) и артуста-новка А-190. Сторожевики оснащены противолодочным вооружением (торпеды СЭТ-65, 53-65К), каждый на борту может нести вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-31.
27 декабря 2017 года СКР «Адми-рал Макаров» вошёл в боевой состав Военно-Морского Флота, порт приписки – Севастополь.
Фрегаты с именами великих флотоводцев адмиралов Бутакова, Истомина и Корнилова будут построены для ВМФ РФ в 2018 году.
Мыс и остров Шульца,
создателя минного трала
Константин Фёдорович фон Шульц/Konstantin Paul Gottlieb von Schillz (Schultz) – минный офицер, капитан 2-го ранга (1904), создатель первого в мире контактного трала для борьбы с якорными минами: так называемый «большой балтийский» трал Шульца (1898) был принят на вооружение многих флотов мира (1905—1945).
Макет «трала Шульца» (ЦВММ; СПб.)
Мичманы К.Ф. фон Шульц и Л.Б. Кербер/Ludwig August Bernhard Körber (зять Шульца), будущий вице-адмирал, совершили круго-светное плавание на корвете «Витязь» (1886—1889): под командованием капитана I ранга С.О. Макарова были проведены уникальные гидрологические и гидрографические работы по исследованию Тихого океана.
В заливе Посьета (залив Петра Великого, Японское море) именами пяти офицеров, участвовавших в описи бухты Троицы (1888), названы мысы в этой большой и красивой бухте. На входе в гавань Силач на севере расположен Мыс Шульца, обрывистый и скалистый.
В заливе Посьета известен другой мыс Шульца (в соседней бухте Витязь), названный в 1863 году в честь отца Константина – Фёдора Богдановича фон Шульца / Otto Theodor Gottlieb von Schultz (Schullz). Военный гидрограф, контр-адмирал РИФ (1878) и его предки – из Ревеля.
Знаменитый флотоводец Степан Макаров и его соратник лейтенант К.Ф. Шульц (оба погибли на линко-ре «Петропавловск»; 31.03/13.04. 1904, Порт-Артур) в 1897—1902 гг. исследовали возможности судоход-ства по Карскому морю к рекам Обь и Енисей; в Ревельской гавани и в морях Северного Ледовитого океана испытывали первый в мире ледокол океанского класса «Ермак» (коман-дир – кавторанг М.П. Васильев), на котором вместе с геологом Толлем Э.В. пытались пробиться к Архипелагу Шпицберген (1899).
В 1900—1902 гг. русская полярная экспедиция на шхуне «Заря» к Новосибирским островам в поисках легендарной Земли Санникова дала свыше 250 новых географических названий; арктический исследова-тель Э. Толль/Eduard Gustav von Toll (род. в Ревеле) в 1901 году нанёс на морские карты Острова Цивольки, в составе Архипелага Норденшёльда – вблизи полуострова Таймыр (Красноярский край); в группу из 18 о-ов входит остров Шульца.
Военный гидрограф Фёдор
фон Шульц. Мыс в его честь
Контр-адмирал Фёдор Богданович фон Шульц / Otto Theodor Gottlieb von Schultz (Schullz), его дед и родители – уроженцы Ревеля; по материнской линии породнился с адмиралом Антоном Васильевичем фон Моллером / Berend Otto von Möller (род. имение Sommerpahlen (Sõmerpalu mõis; Вырумаа), Морским министром Российской империи (1828—1836).
Выполнял гидрографические и картографические работы (опись, промеры) в шхерных частях Финского, Ботнического, Рижского и Пярнуского заливов (1842—1878). Капитан I ранга Ф.Б. фон Шульц командовал паровой шхуной «Секстан» (1870), совершив плавание в Северный Ледовитый океан: у западного побережья Новой Земли с участием академика А.Ф. Миддендорфа / Alexander Theodor von Middendorff (род. в Hellenurme; Валгамаа) проведена серия гидрологических исследований (открытие Нордкапского течения), в рамках северной экспедиции К.Н. Посьета / Constantin Possiet de Roussier (род. в Пернове / Pärnu), адмирала (1882), министра путей сообщения (1874—1888).
С 1855 года (1862-й – командир) служил на гидрографическом судне «Аланд» под началом В. Бабкина.
Подполковник В.М. Бабкин на клипере «Разбойник» находился в заливе Петра Великого Японского моря с экспедицией (1862—1863).
В северо-восточной части залива Посьета описал небольшую бухту Гамова, которая была переимено-вана в бухту Витязь офицерами С. О. Макарова в 1888 году.
Самый большой мыс полуострова Гамова назвал «мысом Шульца» в честь своего товарища, военного гидрографа на Балтике.
Экспедицией В.М. Бабкина впервые нанесена на карту бухта Святой Троицы; подробно исследована экипажем корвета «Витязь» (1888), один из мысов был назван именем сына контр-адмирала Ф.Б. фон Шульца – минного офицера Константина Шульца (изобретатель «трала Шульца»; 1898), ученика и соратника флотоводца С. Макарова.

Корабль №1 ВМФ России
и командир Е.Р. Егорьев
После капитальной реставрации (2014—2016) из Кронштадтского морского завода к месту стоянки у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге был отбукси-рован крейсер «Аврора» – корабль №1 российского флота.
С 3 августа 2016 года уникальный корабль-памятник (статус, 1960) открыт как мультимедийный музей русского флота, филиал Централь-ного военно-морского музея Министерства обороны РФ.
Посетители могут оценить инже-нерную мысль начала ХХ столетия при просмотре его палубы, кают, кубрика, машинного отделения и артиллерийских установок.
Экспозиции ЦВММ, инсталляции и два экрана с документальной хроникой знакомят с эпохальными событиями, в которых участвовала легендарная «Аврора», впервые –
с историей флотской медицины:
от Петра I до наших дней.
В зале Русско-японской войны (1904—1905) хранится реликвия – портрет погибшего в самом начале битвы у о. Цусима в Корейском проливе командира «Авроры» – капитана первого ранга Евгения Романовича Егорьева (род. в Ревеле); это подарок матросов (1906): рама сделана из обгорелых досок палубы крейсера, паспарту – из покорёженной осколками снарядов стальной переборки корабля.

Цусимское морское сражение 14 (27) – 15 (28) мая 1905 года стало как символом героизма и славой российских моряков, так и одной из величайших военных катастроф в мировой истории. За два дня погибли более 5000 человек, русский флот потерял 34 из 38 боевых кораблей, в том числе броненосцы «Наварин» каперанга Б.А. Фитингофа (урож. Тартумаа) и «Ослябя» каперанга В.И. Бэра (одноклассник Е.Р. Егорьева по Николаевской гимназии, ныне Gustav Adolfi Gümnaasium). Крейсер II ранга «Изумруд» под командованием кавторанга В.Н. Ферзена / Hans William von Fersen (род. в Kolga mõis, Харьюмаа, пох. в Локса; март 1908—январь 1909: командир «Авроры»), умело маневрируя, проскочил между двумя отрядами кораблей против-ника и в одиночку пробирался к Владивостоку. Крейсерам I ранга «Олег» (флагман контр-адмирала О.А. Энквиста) и «Аврора», крейсеру II ранга «Жемчугъ» под ком. кавторанга П.П. Левицкого (жил, похоронен в Таллинне) удалось прорвать кольцо японской эскадры и уйти в Манилу.
Спустя столетие, из кораблей – участников Цусимского сражения в живых осталось только два: крейсер «Аврора» (на плаву!) и его ровесник – мощнейший японский эскадренный броненосец «Микаса» (三笠), флагманский корабль командующего японским флотом адмирала Того Хэйхатиро. В 1926 году IJN Mikasa по ватерлинию закатали в асфальт и превратили в мемориал/музей (Yokosuka, недалеко от Токио).

После Цусимы крейсер «Аврора» был сильно повреждён, судно чинили и не раз, «итогом постоянных переделок стали исторические головоломки»: конечно, перечень его ремонтов вызывает интерес.
Так, предыдущий продолжался с августа 1984 г. по август 1987 г., в связи с чем командир «Авроры» (май 1964 — май 1985), капитан 1 ранга Юрий Иванович Фёдоров вышёл в отставку. Лучший из лучших судомоделистов СССР, он работал и на своей даче в посёлке Вярска (Värska; Пылвамаа), вёл занятия в местном яхтклубе, умер на «земле Сету» (Setomaa). На кладбище Церкви Святого Георгия покоится отец – моряк И. Фёдоров/ Ivan (Ivo) Fjodorov, уроженец дер. Rääsolaane küla (Lobotka vald).
На корабле-музее есть стенды, посвящённые фрегату «Аврора» (1835): во время Крымской (Восточной) войны 1853—1856 гг. прославился при обороне Петропавловска, основного опорного пункта Российской империи на Дальнем Востоке.
Командиром тогда был капитан-лейтенант Иван Николаевич Изыльметьев (служил, похоронен в Ревеле/Таллинне).
В честь парусного фрегата назван новый бронепалубный крейсер «Аврора» типа «Диана» (1900), который стал памятником русского судостроения, одним из символов Октябрьской революции 1917 года и является объектом культурного наследия Российской Федерации.

Монумент Патриарху Алексию II в Витебске
7 апреля 2013 года в Витебске по инициативе Витебской епархии и при поддержке Благотворительного фонда святых равноапостольных Константина и Елены у стен Свято–Успенского кафедрального собора был установлен величественный памятник святейшему Патриарху Московскому и всея Руси
Алексию II (1929—2008).
Авторы 5–метрового бронзового монумента – арх. И. Морозов, скульп. В. Слободчиков и диз. И. Воюш.
В Таллинне открыли памятник Патриарху
Алексию II
8 сентября 2012 года в Таллинне состоялась торжественная церемония открытия памятника Патриарху Московскому и всея Руси
Алексию II (1929—2008), в которой приняли участие мэр столицы Эдгар Сависаар и митрополит Таллинн-ский и Всея Эстонии Корнилий.
Памятник (скульп. А. Литвинов, арх. О. Жемчугов) установлен в районе Ласнамяэ, у строящегося храма в честь иконы Божией Матери «Скоропослушница».
Паровозы–компаунд де Глена
в музее и на почтовых марках
Французский инженер Альфред де Глен/Alfred George de Glehn, наряду с известными конструкторами (А. Малле (Маллет) / Anatole Mallet, Ф.-У. Уэбб (Вебб) / F.W. Webb и др.) и инженером А. Шапелоном (André Chapelon), своим последователем в паровозостроении Франции, оказал огромное влияние на создание мощных и скоростных паровозов для европейских железных дорог в 1870-е—1960-е гг.
Во Франции, в Англии, Германии, Швейцарии и России в паровозах удачно применялись четырёхци-линдровые машины типа де-Глен-компаунд.
В 1899—1903 гг. изобретатель предложил De Glehn 4-cylinder Compound 4-4-2 с двумя ведущими осями, из которых одна коленчатая, и размещением цилиндров высокого давления снаружи рамы, а цилинд-ров низкого давления – внутри рамы.
На окраине гор. Мюлуз (Mulhouse, Эльзас), по улице Rue Alfred de Glehn, находится крупнейший в Европе Железнодорожный музей (the French Railway Museum) – Musée Francaise di Chemin du Fer – Cité du Train («Город Поездов»), в котором собрана грандиозная коллекция локомотивов (более 100). В огромном промышленном ангаре среди экспонатов – Locomotive 701 Nord с машиной-компаунд A.G. de Glehn (1885—1892) и паровоз «Атлантик» (de Glehn Compound
4-4-2 "Atlantic"), один из трёх построенных для ж/д Англии – the Great Western Railway (1903—1905).
В Музее Московской железной дороги, около Павелецкого вокзала, есть павильон-музей «Траурный поезд В.И. Ленина» (U-127 Lenin's Locomotive): красный 4-хцилинд-ровый паровоз-компаунд серии «У» («уральский») 23 января 1924 года из Горок доставил тело вождя мирового пролетариата.
Для филателистов интерес представляют почтовые марки по тематике «Паровозы-компаунд. Альфред Георг де Глен», выпускае-мые в разных странах, например: Бенин (2006), Конго (2006), Гайана (1999), Центральная Африка (CAR; 1986), Тувалу (1984), Буркина-Фасо (Верхняя Вольта).
Отец – коммерсант Роберт фон Глен / Robert Wilhelm von Glehn (род. в Ревеле), в конце 1830-х годов уехал в Англию, женился на шотландке Agnes Duncan; в семье – 12 детей.
Сестра – Луиза Крейтон (урожд. Louise Hume von Glehn), британская писательница, феминистка; муж – Mandell Creighton, знаменитый историк, епископ Лондонский.
Двоюродный брат – Альфред Эдмундович фон Глен / Constantin Alfred von Glehn (род. в Ревеле), виолончелист, профессор Москов-ской консерватории (1890—1921).
По линии прадеда Adrian Friedrich von Glehn – родня Петру Петровичу Глену (род. в Jelgimeggi / Jälgimäe mõis; Харьюмаа), он прославился как учёный-ботаник, исследователь Амура и Сахалина (1859—1862).
Главный храм Лондона
– последнее пристанище
Луизы Крейтон (фон Глен)
и её супруга-епископа
Кафедральный Собор Святого Павла – жемчужина британской столицы, является резиденцией епископа Лондона.
По величине он уступает лишь Собору Святого Петра (Рим), а его усыпальница (крипта) из 200 захоронений – крупнейшая в Европе. Здесь погребены наиболее видные деятели Великобритании: легендарный адмирал Нельсон, У. Черчилль, живописец У. Тёрнер, первооткрыватель пенициллина А. Флеминг.
В подземном ярусе Собора Святого Павла, в дальнем восточном конце крипты, был похоронен весьма авторитетный церковный историк, англиканский священнослужитель Манделль Крейтон (Крайтон) / Mandell Creighton, занимавший епископский престол в Лондоне в 1897—1901 гг. По периметру надгробной плиты начертаны имя и годы жизни; её подобие – мемори-альная плита установлена в Соборе Питерборо (Peterborough Cathedral), пямятная надпись заканчивается словами: "He tried to write true history."
Первый редактор «Английского исторического обозрения» ("English Historical Review") написал приме-чательные труды о елизаветинской Англии (конец эпохи Тюдоров); будучи профессором церковной истории Кембриджского универ-ситета (1884—1901) М. Крейтон тщательно и вдумчиво изучал папство в период Реформации, войдя в когорту эрудированных специалистов по истории церкви Средневековья (Грегоровиус, Л. Пастор и др.).
Статуя М. Крейтона
(Собор Св. Павла)
По поручению Церкви Англии (The Mother Church) Манделль Крейтон вёл переговоры с Русской Православной Церковью с целью оживления контактов, когда представлял английскую королеву по случаю коронации Императора Николая II (1896), но епископ Питерборо, «дабы не шокировать русский епископат», в Москву приехал без супруги, активистки церковного феминизма.
Луиза Крейтон/Louise Hume von Glehn Creighton (урожд. фон Глен) играла главенствующую роль в Движении за равноправие женщин в приходах Англиканской Церкви;
была первым президентом (1885) Национального совета работниц Великобритании и Ирландии (the National Union of Women Workers), неполитической организации за улучшение ситуации в социальной жизни среднего класса. В 1900-е годы она перешла на просуфра-жистские позиции и занималась вопросом предоставления женщинам избирательного права.
"A first history of England" (1881)
Луиза Крейтон известна как автор серии биографий исторических фигур и первых книг для детей по истории Англии и Франции, кото-рые переиздаются и в 21-м веке.
Дочь лондонского торговца
Robert Wilhelm von Glehn из Ревеля – Луиза фон Глен стала пионером женского высшего образования в Англии: 15 мая 1869 года шесть из девяти британских женщин выдержали первый «Общий экзамен для женщин» (General Examination for Women) и были приняты в Уни-верситетский колледж Лондона (UCL, University of London), но получили пока только «Сертификат о профессионализме». Лишь спустя 10 лет в UCL начали допускать женщин к экзаменам на степень, наравне с мужчинами.
Её брат Альфред де Глен / Alfred George de Glehn – талантливый инженер, изобретатель машин-компаунд в паровозах – the French de Glehn compounds (1885—1929); технический директор французской компании Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM).
Луиза (Луиз) Крейтон умерла 15 апреля 1936 года, после кремации урну с её прахом захоронили в могиле мужа – М. Крейтона (в браке 1872—1901).
С 1969 года надгробие Манделла и Луиз Крейтон находится в пределах часовни Ордена the OBE Chapel (St Faith's Chapel), построенной в крипте Собора Св. Павла – Chapel of the Order of the British Empire in the crypt of St Paul's Cathedral.
Орден Британской империи (OBE) присуждается за военные и гражданские заслуги с 1918 года.
В крипте проводятся молитвенные собрания Ордена; 2000 членов раз в четыре года посещают службу, когда обнародуются новые Рыцари и Дамы Большого Креста.
Сергея Довлатова помнят
его почитатели в Таллинне,
Нью-Йорке и С.-Петербурге
Писатель Сергей Довлатов более тридцати лет (с 1944 г.) проживал на улице Рубинштейна в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург).
К 75-летию со дня рождения, 3 сентября 2016 года, на тротуаре у фасада дома №23 состоялось открытие памятника, который первоначально представлял собой фигуру С. Довлатова, стоящего в проёме открытой двери.
Сергей Довлатов работал коррес-пондентом газеты «Советская Эстония» (1972—1975). В конце сентября 1972 года он поселился в районе Каламая (Таллинн), по адресу: улица Рабчинского, 41.
На жилом доме (Vabriku tn. 41) была установлена мемориальная доска (бронза; скульп. Ирина Рятсепп), на церемонии присутствовала внебрач-ная дочь писателя – Александра Довлатова-Зибунова (родилась в Таллинне).
Книга «Компромисс» – воспомина-ния С. Довлатова о работе в Эстонии: 12 новелл, написанные в 1973—1980 гг., легли в основу фильма «Конец прекрасной эпохи» (реж. С. Говорухин; 2015) – это первая экранизация практически бессюжетной прозы Довлатова.

В конце августа 1978 года он выехал из Советского Союза, через Варшаву–Будапешт–Вену прибыл в США, куда ранее эмигрировали жена и дочь.
Семья Довлатовых более 10 лет снимала квартиру в одной из самых колоритных частей Нью-Йорка – в районе Куинс (Borough Queens). 108-я улица (Forest Hills), ставшая центром жизни эмигрантов из СССР, описана им в повести «Иностранка».
7 сентября 2014 года на доме, в котором по-прежнему живут Елена Довлатова (вдова) и дочь Екатерина, была открыта именная табличка, а на перекрёстке улиц 63rd Drive и 108th St. появился указатель Sergei Dovlatov Way – второе название 63-го проезда.