| КОМАНДИРЫ КОРАБЛЕЙ |
|---|
 |
Николай Оттович фон ЭССЕН (Nikolai
Ottowitsch von Essen) – русский флотоводец, самый
молодой в истории России полный адмирал (1913); участник Русско-японской
войны (1904—1905), герой обороны Порт-Артура, командующий Морскими
силами Балтийского моря (1909—1915) в начале Первой мировой войны (1914—1918). В ночь на 27 января (9 февраля) 1904 года, после внезапного нападения японского флота на Порт-Артур, капитан 2 ранга Н.О. Эссен вывел свой крейсер «Новик» в море на разведку. Утром, когда русские корабли, неповрежденные японскими торпедами, только выходили с рейда, «Новик» уже совершил три маневра против неприятеля, выпустив торпеду по крейсеру «Якумо». Получив повреждение от 8-дюймового снаряда, «Новик» возвратился на базу. В начале войны с Японией по приказу С.О. Макарова с 17 марта 1904 года назначен командиром эскадренного броненосца «Севастополь» – флагмана 1-й Тихоокеанской эскадры и выполнял обязанности флаг-капитана
(начальника штаба) эскадры; с 25 мая 1904 года командующий контр-адмирал
В.К. Витгефт перенёс адмиральский флаг на броненосец «Цесаревич». Из Порт-Артура в составе 20 кораблей попытался 28 июля прорваться во Владивосток. А 25 ноября вышел в одиночку на открытый рейд, навстречу эскадре адмирала Рождественского. В результате повреждений от артиллерийского огня и торпед противника (18 попаданий) «Севастополь» был выведен из строя. Всё же при обороне Порт-Артура ЭБ «Севастополь» до конца сохранял боеспособность: каперанг Н.О. Эссен и часть его команды (80 чел.) использовали корабельное арторудие против японской осадной артиллерии. 6 (19) декабря 1904 года генерал А.М. Стессель объявил о капитуляции Порт-Артура и началось
уничтожение кораблей русской эскадры. Из всех кораблей только «Севастополь» был отбуксирован Н.О. Эссеном в море для затопления на глубине 50 метров, что не
позволило японцам использовать его в своих целях. Последним, кто покинул броненосец, был его командир. Он отказался сдаться в японский плен, предприняв все меры чтобы избежать интернирования, и через США вернулся в Россию. 16 февраля 1905 года капитана 1 ранга Н.О. Эссена и нескольких членов его команды ждал торжественный приём в Севастополе. Отец – Отто
Васильевич фон Эссен/Otto Wilhelm von Essen, сенатор, Статс-Секретарь Его
Императорского Величества, товарищ министра
юстиции Российской Империи; родился в имении Ассик/Assik (Päinurme mõis), в Ярвамаа. Сын – Антоний Николаевич Эссен/Antoniy von Essen (род. в Ревеле), ст. лейтенант, флагманский
штурман штаба Дивизии подводных лодок Балтийского моря (1915—1917). Командир подводной лодки «АГ-14», 20 сентября 1917 года она не вернулась из боевого похода в район о. Готланд (Швеция).
Связь
с Эстонией: служба, умер → Ревель (Таллинн) |
 |
ЕГОРЬЕВ
Евгений Романович (Jevgeny Jegorjev; Jegoriev) – капитан 1-го ранга (1901). Герой Русско-японской войны (1904—1905), участник Цусимского сражения. Командир крейсера
«Аврора» (11.07.1904—14.05.1905). Погиб. Бронепалубный
крейсер I-го ранга «Аврора» (в/и 7130 т; 1900) в составе 2-й
Тихоокеанской эскадры 29 августа 1904 года вышел из Кронштадта и взял курс на Ревель, где 26 сентября был устроен прощальный смотр
императора Николая II. После загрузки угля в Либаве русские корабли 2 октября покинули
берега России и отправились в беспримерный поход на Дальний Восток; было
пройдено около 20 тыс. миль. Перед 2-й Тихоокеанской эскадрой (командующий – адмирал Зиновий
Петрович Рождественский) стояла
задача пройти тремя океанами к Порт-Артуру и соединиться с 1-й Тихоокеанской
эскадрой для того, чтобы достичь господства на море и сорвать доставку
пополнений и снабжение сухопутных войск Японии, которые вели действия против
русских на континенте. В ночь
на 14 (27) мая 1905 года, эскадра З.П. Рождественского
вошла в Цусимский пролив, где её ожидал Японский флот под командованием адмирала Того Хэйхатиро. Вблизи острова
Цусима развернулось морское сражение: «Аврора» участвовала в составе отряда крейсеров: «Олег» (флагман командира отряда, контр-адмирала О. А. Энквиста), «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах». Были моменты, когда крейсеры оказывались под огнем сразу четырёх или девяти японских кораблей. Для того чтобы не дать противнику возможности пристреляться и в то же время удержать своё место в строю, «Авроре» приходилось постоянно менять курс и скорость. Искусным маневром каперанг Е.Р. Егорьев уводил корабль от вражеских снарядов, а комендоры били из орудий, не допуская противника к беззащитным транспортам. При спасении экипажа погибшего крейсера «Ослябя» (каперанг В.И. Бэр, одноклассник Е.Р. Егорьева) «Аврора» вступила в бой с отрядом крейсеров вице-адмирала Дэва Сигэто. В ходе перестрелки в крейсер попал 120 мм снаряд, взорвавшийся на спардеке. Когда на правом трапе переднего мостика разорвался 75-мм снаряд, каперанг Е.Р. Егорьев находился в боевой рубке. Он погиб 14 мая (в 3 ч. 12 мин. дня) от проникающего ранения головы. Командира не было, но его воля чувствовалась во всём, обученные им моряки сражались стойко и умело. Ночью 15 (28) мая 1905 года Цусимское сражение закончилось полным поражением русской эскадры, несмотря на массовый героизм и самоотверженность матросов и офицеров русских кораблей. Крейсерам «Аврора», «Олег» и «Жемчуг» (ком. контр-адмирал Левицкий Павел Павлович; жил и
похоронен в Таллинне) удалось прорвать кольцо японских кораблей и уйти в Манилу, где они были интернированы американцами. 21 мая на «Авроре» провели процедуру прощания с командиром
крейсера. Он похоронен в Южно-Китайском море
у побережья Филиппин (15°00′ с. ш.
119°15′ в. д.). Сын – Владислав Евгеньевич Егорьев, советский контр-адмирал (1940) доктор военно-морских наук (1943). Во время Русско-японской войны – флаг-офицер мичман на крейсере «Россия» (ком. каперанг Андрей Парфёнович Андреев; род. в Нарве), который вместе с «Рюриком» и «Громобоем» принял неравный бой с японцами в Корейском проливе 1 (14) августа 1904 года. Автор труда «Операции Владивостокских крейсеров в Русско-Японскую
войну 1904-1905 гг.» (1939). В Санкт-Петербурге, в музее «Крейсер «Аврора» (единственный «живой» русский корабль – участник Цусимского сражения) находится портрет капитана 1-го ранга Е.Р. Егорьева, помещённый в рамку из пробитого японским снарядом стального листа обшивки и обгорелых досок настила палубы.
Связь с Эстонией: родина → Ревель (Таллинн) |
 |
АНДРЕЕВ Андрей Парфёнович (Порфирьевич); Андреев 3-й – капитан
1-го ранга (1902), герой Русско-японской войны
(1904—1905). Командир
крейсера «Россия» (5.01.1904—11.10.1904). Бронепалубный крейсер I-го ранга «Россия» (1896) входил в состав Владивостокского отряда крейсеров под командованием вице–адмирала Карла Петровича Иессена; действовал на коммуникациях противника между Японией и Кореей. «По общему мнению современных историков флота, в Русско-японской
войне действия Владивостокского отряда были более успешными, чем
действия 1-й и 2-й Тихоокеанских флотилий. Настоящими героями были моряки крейсеров: «Рюрик», «Россия», «Громобой» и «Богатырь»,
которые совершили восемь удачных боевых операций против японского флота,
потопив более 20 судов противника». За год войны (апрель, 1904—апрель, 1905) флагман «Россия» потопил два японских транспорта («Хагинура-Мару» и «Кинсю-Мару»), 6 японских шхун, английский пароход «Knight Commander», германский пароход «Tea» и 4 японских судна. 30 июля (12 августа) 1904 года крейсера «Россия», «Громобой» и «Рюрик» вышли из Владивостока в Японское море, на помощь 1-й Тихоокеанской эскадре контр-адмирала В.К. Витгефта, которая шла на прорыв из Порт-Артура. Наместник Е.И. Алексеев и адмирал Н.И. Скрыдлов не знали, что 28 июля эскадра проиграла бой, погиб её командующий. В Корейском проливе Владивостокский отряд крейсеров уже встречал адмирал Камимура, чтобы задержать прорвавшиеся из Порт-Артура броненосцы «Аскольд», «Новик» и «Цесаревич» и миноносцы и преградить путь русским крейсерам из Владивостока. 1 (14) августа 1904 года произошло сражение у острова Ульсан. В ходе боя к японской эскадре броненосных крейсеров подошли ещё 5 японских крейсеров с миноносцами и беспощадно обстреляли «Рюрик», у которого были разбиты рулевые приводы в боевой рубке. Пытаясь отвлечь силы противника от погибающего «Рюрика», в течение двух часов «Россия» и «Громобой», маневрируя, вели огонь по японской эскадре, а затем, увлекая за собой японские тяжёлые корабли, направились к Владивостоку, куда 3 (16) августа пришёл и крейсер «Россия», имея тяжёлые повреждения (после 30–35 попаданий), 48 убитых и 165 раненых. На зиму 1904—1905 гг. он был вморожен в лёд у входа в бухту Новик и использовался в качестве плавучего форта с целью
флангового обстрела побережья Амурского залива при возможной атаке Владивостока
по льду.
Связь с Эстонией: родина → Нарва |
 |
Владимир Иосифович (Осипович) БЭР (БЕР); «Бэр 1-й» (Vladimir
Iosifivich (Iossifovitch) Ber/Behr; Baehr) – капитан 1-го ранга, первый командир крейсера «Варяг» (1899—1902). Герой Русско-японской войны
(1904—1905), участник Цусимского сражения. Командир броненосца «Ослябя»
(1904—14.5.1905). Погиб. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры (командующий – адмирал З.П. Рождественский) фактически командовал 2-м броненосным отрядом после смерти Д. Г. Фелькерзама, последовавшей после тяжёлой болезни 10 мая 1905 года. 14 (27) мая 1905 года эскадра кораблей: броненосцы – «Ослябя», «Князь Суворов», «Сисой Великий», «Наварин» (каперанг Б.А. Фитингоф, род. в Тартумаа) и др., крейсера – «Адмирал Нахимов», «Аврора» (каперанг Е.Р. Егорьев, род. в Ревеле), «Олег», «Изумруд» (кавторанг В.Н. Ферзен, род. в Харьюмаа) и «Жемчуг» (контр-адмирал П.П. Левицкий, жил и похор. в Таллинне) – вошла в воды Цусимского пролива. В 13 час. 30 мин. вблизи острова Цусима показались основные силы Японского военного флота под командованием адмирала Того Хэйхатиро. С броненосца «Князь Суворов» открыли огонь в 13 час. 49 мин. Началось Цусимское морское сражение, ставшее катастрофой в истории русского флота. Флагманы эскадренные броненосцы «Князь Суворов» и «Ослябя» стали главной мишенью для японских артиллеристов. Спустя 15 минут после начала боя «Ослябя» потерял грот-стеньгу, а в носовой части было не менее 15 пробоин. Корабль постепенно оседал носом и кренился на левый борт. Крупный снаряд, разрушив броню, попал в угольную яму № 10, которую быстро затопило; вода стала распространяться в левую запасную крюйт-камеру. Для выравнивания крена стали затапливать правые коридоры, а затем и патронные погреба. По врагу продолжали стрелять кормовая башня и два 152-мм орудия кормового каземата, остальные орудия были выведены из строя. Вода с левого борта дошла до нижних орудийных портов и стала через них потоками вливаться внутрь. Капитан 1 ранга В.И. Бэр приказал команде выходить наверх и спасаться. Сам он, получивший ранение в начале боя, покинуть корабль отказался. Около 14 час. 40 мин. «Ослябя» лёг на борт и спустя несколько минут затонул, став первой жертвой Цусимского сражения. Погибли командир каперанг Бэр 1-й, 23 офицера, 9 кондукторов и 472 нижних чина.
Связь с Эстонией: жил, школа → Ревель (Таллинн) |
 |
Барон Бруно
Александрович фон ФИТИНГОФ 1–й (Bruno Gotthard
Eduard Baron von Vietinghoff gen. Scheel) – капитан 1-го
ранга; участник Русско-японской
войны (1904—1905), герой Цусимского сражения. Погиб. В походе 2-й
Тихоокеанской эскадры (командующий – адмирал З.П. Рождественский) – командир
эскадренного броненосца «Наварин» (в/и 10200 т; 1896), 2-й броненосный отряд. Экипаж – 26 офицеров и 596 матросов. 14 (27) мая 1905
года эскадра кораблей: броненосцы – «Ослябя», «Князь Суворов», «Сисой Великий» и др., крейсера – «Адмирал Нахимов», «Аврора» (каперанг Е.Р. Егорьев, род. в Ревеле), «Олег», «Жемчуг» (контр-адмирал П.П.
Левицкий, жил и похор. в Таллинне), «Изумруд» (кавторанг В.Н. Ферзен, род. в Харьюмаа) – вошла
в воды Цусимского пролива. В 13 час. 30 мин. вблизи
острова Цусима показались основные
силы Японского флота под
командованием адмирала Того Хэйхатиро. С броненосца «Князь Суворов» открыли огонь в 13 час. 49 мин. Началось Цусимское сражение (14–15/27–28 мая),
ставшее катастрофой в истории российского флота. Стрельбу японская морская артиллерия умело сосредоточила на флагманах – броненосцах «Суворов» и «Ослябя» (каперанг В.И. Бэр, школа в Ревеле), который ей удалось потопить в первые 15 минут. В отчаянном
положении находился «Суворов», объятый пламенем он продолжал стрельбу. Броненосцы
«Александр III» и «Бородино» попали под
интенсивный обстрел, перевернулись и ушли под воду. В это время «Наварин»
получил первое повреждение –
снаряд попал в левый борт, в районе носового торпедного аппарата. Стреляли
японские броненосные крейсера контр-адмирала Уриу Сотокити. Днём каперанг Б.А. Фитингоф был тяжело ранен
осколками снаряда, попавшего в фор-марс, и в командование броненосцем вступил
старший офицер капитан 2-го ранга Владимир Николаевич Дуркин. Бой продолжался до
7 часов вечера. «Наварин» имел «с обоих бортов семь пробоин, но хорошо держался
на воде» и следовал в боевой колонне, которая состояла из 8 броненосцев. С наступлением темноты начались минные атаки японцев. В
10 часов вечера «Наварин» получил пробоину в районе патронного погреба: одна из
японских торпед попала в корму с правого борта; его скорость упала. Пока подводили
пластырь, эскадра под командованием младшего флагмана контр-адмирала Н.И. Небогатова
ушла далеко вперёд. Около 2 часов ночи «Наварин» подпустил к себе, на очень
близкое расстояние, японский миноносец, приняв за свой. Торпеда пробила носовую
часть с правого борта. Броненосец стал тонуть. «…офицеры перед
самою гибелью судна простились с выстроенной командой и, готовясь к смерти,
братски перецеловались друг с другом, а изувеченный командир приказал вынести
себя наверх». В 2 час. 15 мин.
ночи 15 (28) мая 1905 года броненосец «Наварин» погрузился в пучину Японского
моря (в точке 129° 51' Ost и 34° 54' S). Японские миноносцы продолжали в воде расстреливать моряков с
русского корабля. Погибли капитан 1-го ранга Б.А. Фитингоф и весь экипаж, за
исключение трёх матросов: Ивана
Седова (сигнальщик), Порфирия Деркача (кочегар) и Степана Кузьмина
(матрос).
Связь с Эстонией: родина → Тартумаа |
 |
Барон Василий (Вильям) Николаевич фон ФЕРЗЕН (Hans William von Fersen) – русский морской
офицер, вице-адмирал (1913); участник Русско-японской
войны (1904—1905), герой Цусимского
сражения. В 1902—1905
гг. капитан 2-го ранга В.Н. Ферзен – командир крейсера II ранга (бронепалубный) «Изумруд». В составе 2-ой
Тихоокеанской эскадры участвовал в Цусимском сражении 14 (27) – 15 (28) мая 1905 года. Во время боя вёл успешный огонь по неприятелю,
удачно маневрируя от японских снарядов, при этом получил три поподания, но без
потерь среди экипажа. Единственный крейсер, не бросивший эскадру после боя,
ночью охранял остатки эскадры от атак миноносцев. На второй день после
Цусимского сражения японцы, имея многочисленное превосходство, окружили отряд
броненосцев. Не имея достаточного количества боеприпасов и угля, также
имея сильные повреждения, корабли русской эскадры приняли решение сдаться. Увидев
в 10:34 сигнал своего флагмана о сдаче японцам, крейсер
«Изумруд» кавторанга В.Н.
Ферзена не подчинился приказу, форсировал ход до 21,5 узлов, проскочил между 1-м и 2-м японскими боевыми отрядами и ушёл в направлении Владивостока, ставя при этом радиопомехи переговорам японских кораблей. 6-й боевой отряд пытался его преследовать, но старые и тихоходные крейсера отстали и в 14:00 прекратили погоню. «Изумруд» длительное время поддерживал высокую скорость, в результате часть оборудования машин вышла из строя и скорость упала до 15 узлов. Пробирался в одиночку к русскому побережью в 300 км к востоку от Владивостока, куда прибыл поздно ночью 16 (29) мая. Несмотря на то, что состояние моря позволяло оставаться на ночь в открытом море, корабль пошёл в залив Владимир на большой скорости и выскочил на камни мыса Ореховый около 01:00 ночи. Хотя днище не было серьёзно повреждено, и корабль можно было снять с камней впоследствии спасательными судами, командир приказал команду свезти на берег, а крейсер был подорван.
Связь с Эстонией: родина → Харьюмаа |
 |
ЛЕВИЦКИЙ Павел Павлович – русский военный деятель, подводник; контр-адмирал (1912).
Участник Русско-японской войны (1904—1905),
герой Цусимского сражения. Крупный организатор подводного плавания в России: начальник первого Учебного отряда подводного плавания (1907—1911); командир Бригады подводных лодок Балтийского моря, первой в морской истории России (1911—1915). Крейсер II ранга
«Жемчугъ» под командованием капитана 2 ранга П.П. Левицкого входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры и участвовал в Цусимском сражении 14–15 (27–28) мая 1905 года. Дед – Павел Григорьевич Левицкий (похоронен в Ревеле), генерал-инженер, строитель Ревельской гавани. Брат деда – Дмитрий Григорьевич Левицкий, выдающийся русский живописец, мастер парадного и камерного портрета XVIII—начало XIX века.
Связь с Эстонией: жил, похоронен → Таллинн |
 |
Максимилиан (Михаил) Фёдорович фон ШУЛЬЦ (Maximilian Herbert Gottlieb von Schultz) – русский морской военачальник, вице-адмирал (1915). Участник Русско-японской войны (1904—1905), герой обороны
Порт-Артура. Командир крейсера «Новик» (16.3–8.8.1904).
Вместо капитана
2 ранга Н.О. Эссена, назначенного командиром эскадренного броненосца
«Севастополь», командиром
крейсера «Новик» стал капитан 2-го ранга М.Ф. Шульц. При Порт-Артуре «Новик» постоянно находился
в состоянии 40-минутной готовности, участвовал практически во всех операциях
эскадры, часто действовал в одиночку или возглавлял отряд миноносцев.
Брат – Константин Фёдорович фон
Шульц,
капитан 2-го ранга, погиб 31 марта 1904 года вместе с С.О. Макаровым на эскадренном броненосце «Петропавловск» на внешнем рейде Порт-Артура.
Связь с Эстонией: родина отца, предков → Ревель (Таллинн) |
 |
Александр Иванович (Янович) БЕРЛИНСКИЙ 1-й – капитан 1 ранга; участник Русско-японской
войны (1904—1905). Командир вспомогательного крейсера (транспорта) « Лена» (13.5.1904 —1.8.1905) и помощник вице-адмирала К.П. Иессена по охране
Владивостокского рейда (15.5.1904).
Связь с Эстонией: родина → Ревель (Таллинн) |
ВОЙНЫ X—XXI вв.
РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ
ЯПОНСКАЯ ИМПЕРИЯ 
